Entry tags:
Нужет совет
Этот пост я хотел бы обратить к знающим Соединенные Штаты Америки. В конце апреля есть примерно 12 дней, которые было бы хорошо посвятить автомобильной прогулке по этой стране. Поскольку я бывал на востоке, западе, севере и юге Штатов, но почти никогда не был в центре, то изначальной идеей был автопробег по дороге 66. Потом выяснилось, что ее en masse уже и нет, да и 12 дней - срок слишком маленький, чтобы всосать всю прелесть дороги от Чикаго до ЛА.
Поэтому родился вариант Б, а именно сфокусироваться на более узком участке США. Обязательно хотелось бы проехать частично по 66, обязательно заехать на Большой Каньон. А все остальное... вот тут и вопрос - какой бы вы предложили маршрут примерно на 12 дней. Откуда начать, куда ехать, что обязательно смотреть, где закончить?
Поэтому родился вариант Б, а именно сфокусироваться на более узком участке США. Обязательно хотелось бы проехать частично по 66, обязательно заехать на Большой Каньон. А все остальное... вот тут и вопрос - какой бы вы предложили маршрут примерно на 12 дней. Откуда начать, куда ехать, что обязательно смотреть, где закончить?
no subject
no subject
no subject
/не очень понимаю, как сопрячь влечение к дороге 66 с желанием посмотреть Большой Каньен./
Это два разных влечения двух разных людей, но едущих в одной машине.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Если нет нужды финишировать в ЛА, то можно дальше поехать в Нью-Мексико. Говорят, пустыня красивая, но сам не был.
no subject
По-моему - 12 денй вполне правильное количество времени, чтоб не бежать сломя голову, но и не исчерпать возможности.
Примечание - в Bryce каньоне, на восходе солнца (в апреле, наверное, около 7 утра) нужно стоять на смотровой площадке под названием Sunset Point.
Если я все правильно понимаю, кроме самого Вегаса - везде можно жить в палатках, но в апреле по ночам очень холодно (местами может быть снег) потому высоко.
no subject
Наверно, палатки это уже в прошлом. Надо думать о теплой печке в отеле.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Дорога в городах шла по улицам, поэтому там она в некотором смысле сохранилась. А между городами есть участки, где шоссе проходит недалеко от её линии. Кое-где оставили фонарные столбы, по которым её можно проследить.
Маршрут-то линейный, думаете сделать петлю или как?
no subject
Вот это тоже вопрос. Петлей, конечно, проще в смысле авиабилетов, но линейность тоже рассматривается.
Тут еще такое дело, мы-то стартуем из Парижа. Поэтому надо начинать с какого-то крупного аэропорта - Денвера, например.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Это очень симпатичное путешествие, и я Вас вполне понимаю. Но большее удовольствие мы получили потом, поехав из ЭлЭй в Йосемитский парк, оттуда через Сан Хозе в СФ, а оттуда в Портленд. Вот эта езда, особенно в заключительной части - по диковатой Северной Калифорнии в Орегон, под секвойями, в тумане, вдоль океана, ночью через национальный парк и пр. - это было замечательно.
Кстати, начинайте заказывать машину как можно раньше. Я несколько часов провел в интернете, пока не нашел нечто по приличной цене. Отчаялся и хотел брать, что дают, но тут выскочило что-то щадящее у National - 15 дней меньше, чем за 2000.
no subject
Лос Анжелес, СФ, Йосемити - там уже мы ездили, поэтому хочется чего-то нового.
А насчет машины - Вы не преувеличиваете? Вот я сейчас наугад тыкнул в первый попавшийся сайт, он мне предлагает средний Понтиак за 500 долл. за две недели со всеми налогами.
(no subject)
no subject
* В Canyonlands можно на машине поездить по дну каньона. Мне понравилось. В Большой Каньон спуск + подъём занимают два дня, а мотеля чтоб ночевать внизу нет, хотя вроде есть деревянные домики с лежаками. В любом случае сомневаюсь, что вы будете спускаться в Большой Каньон.
* Не вижу смысла ехать в Солт-Лейк-Сити. Смотреть нечего. По дороге тоже ничего.
* Из Лас-Вегаса я бы подумал съездить в Долину смерти. Там часа 2-3 ехать всего. Наиболее интересно Забриски пойнт. Ну и Бэдуотер, дно сухого соляного озера, где находится самая низкая точка Сев. Америки, ниже 80 м уровня моря. Если будет время, там есть еще интересные грунтовки по каньонам. Не рекомендую соваться на грунтовку, которая ведет от кратера к движущимся камням. Мы пробили там колесо, сотового покрытия нет, до асфальта километров 40, ездят там редко. Приезд эвакуатора может стоить до пары тысяч, и приедет он не раньше чем 2-3 часа после вызова.
* Из Долины смерти можно поехать на запад, и упереться горы Сьерра-Невада. Вдоль них с севера на юг идёт 395-е шоссе. С этой, восточной стороны, эти горы меня впечатлили. Очень высокие и очень крутые, неприступные. Как пионеры их штурмовали? Просто поражаюсь. Это одно из самых сильных впечатлений у меня от США.
* Ещё можно к индейцам поехать в Antelope Canyon и в Monument Valley.
* Ну и не стараться объять необъятное. По-моему лучше качественно посмотреть меньше мест, чем пролететь галопом по европам. Полностью ИМХО.
no subject
Да, вот с Солт-Лейк-Сити я колебался, теперь вижу, что лучше отказаться.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Давным давно, лет 15 назад мы сделали вот такую петлю примерно за 15-16 дней:
Salt lake City (кстати есть прямой рейс из Парижа) - Bryce Canyon - Grand Canyon - Zions - Las Vegas (только ночевали) - San Diego Wild Animal Park - San Diego Sea World - Disneyland - Hollywood - Sequoia National Park - Yosemite National Park - San Francisco - Napa Valley - Lake Tahoe - Salt Lake City.
В Disneyland Вы теперь можете сходить и в Париже, зоопарки и аквариумы тоже, наверное, не в диковинку, так что всю южнокалифорнийскую часть Вы можете выбросить, а кое-что добавить, например Arches, Capitol Reef и Goblin Valley в Юте и Death Valley National Park в Калифорнии, но сам я там нигде кроме Arches не был, так что ничего сказать не могу. В Death Valley мы собираемся съездить этой весной.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Так что обо всем остальном собираю все впечатления. Надо бы сделать список обязательных вещей. Вот про Брайс все говорят, что надо обязательно.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
За день спуститься-подняться в Большой каньон - это надо быть ну в очень хорошей форме. А без воды так просто можно дать дуба. Большинство людей спускаются и ночуют внизу в отеле, но места надо резервировать заранее.
Особо ленивые могут съездить туда-обратно на мулах.
Если честно, то это мероприятие более спортивное, чем зрелищное. Вид сверху всё же лучше, чем со склона.
Еще можно облететь каньон на вертолете. Хоть это и недешево, но не пожалеете.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(Anonymous) 2010-01-06 04:30 am (UTC)(link)(no subject)
(no subject)
no subject
(Anonymous) 2010-01-06 01:03 am (UTC)(link)я тебе там мыло бросил относительно Ваших планов.
Тосол
no subject
no subject
no subject
Собственно, и куски Брайса могут быть закрыты, но основные парки Юты и Большой Каньон вполне. Логично выехать из СФ, проехать через Тахо, если отркоют дороги -- через Yosemite и Mono lake, оттуда в Неваду. Или же из ЛА, оттуда через Кинг и Долину смерти. Из Невады в Юту. Если напрямую, там часов 6-7 езды в Солт Лейк по желанию, но если ехать югом, прямо в Брайс, можно extraterrestrial и все такое. Далее, как уже писали, Bryce-Zion-Arches-мимо Ескаланте к Page, там Antelope каньон, Monument Valley, оттуда через индейские места к Большому.... а можно з двухдневнымPipe Organ , далее по восьмому интерстейту в Юму и обратно в ЛА. Альтернативно можно организовать кольцо из Денвера, тогда обязательно добавить Санта Фе, белые пески Нью Мексико и что то поэкзотичней, типа Бисти бедлендс или поселений давних индейцев.В обоих случаяхх 66 будет в Аризоне и Нью Мексико, а по нелюбимой вами Калифорнии крюк несущественный, от трех до пяти часов в каждую сторону.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)