Магометанские полеты, как они?

[vba]

В середине 2000-х годов мне надо было лететь в одну дальнюю страну, и был выбор между компанией Эмиратов и сингапурской. Я мог сделать приятное своему учреждению, выбрав более дешевых арабов, но забеспокоился, не подвергнут ли меня мусульманской трезвости на борту. Знаете ли, лететь в сумме около суток только на правоверной воде это слишком похоже на подвиг.

И я выбрал Сингапур.

Через некоторое время мой знакомый, очень опытный летун, меня заклеймил как последнего лоха. Он рисовал такие картины полета эмиратских компаний... когда там гурии с ланитами, слегка укрытыми вуалью, разносят небывалый выбор бухла для кяфиров. Никаких ограничений, а наоборот, бутылки всех видов, прямо как на картине Кукрыниксов "Конец" только без фашистов.

Я, конечно, огорчился.

И вот теперь надо опять делать выбор, и в кандидатах есть компания, извиняюсь, Etihad Airways, с гнездом в Абу Даби. Все положительное, что я знаю об этой компании это то, что она официальный спонсор футбольного клуба «Химки» . Это, конечно, ее характеризует, как совершенно отвязное учреждение, по удали сходное со Степаном Разиным. Но хотелось бы узнать об уровне сервиса.

Короче, друзья, поскольку вы знаете все и везде побывали (а уж летали всеми компаниями на свете), что вам известно об этом этихаде? В частности и самое главное, как там наливают? Ну и кормят. О гуриях не спрашиваю, в моем возрасте мне уже не пристало первым идти на контакт с такими существами.

Comments

[balalajkin.livejournal.com]

Две недели назад летел на Ethiad - Milan-Melbourne, впечатление общее средненькое; обслуживание весьма сдержанное, еда посредственная, наливают скупо, бегать по вызову не любят, на одну явно опытную стюардессу - три-четыре практиканта из этих, новых, с чувством собственного достоинтсва превышающим все прочие достоинства.

Вдобавок температурку к ночи снизили градусов до 15, раздав предварительно одеяла, думаю, чтобы не тратиться на обогрев салона.

Но есть нюанс - до Abu Dhabi команда стюардов и еда были итальяно-арабскими, а потом арабо-австралийскими. Сам рейс хотя под зонтиком Ethiad, но это совместное предприятие даже не двух, а четырех или пяти компаний.

Видимо, тут и "у семи нянек четырнадцать сисек" и желание выдавить лишний доллар для оплаты высшего менеджмента в условиях всеобщего кризиса.

[http://users.livejournal.com/vba_/]

Если команды смешанные, тогда и результат непредсказуемый. Может быть и хорошо, и гнусно.