Entry tags:
Магометанские полеты, как они?

В середине 2000-х годов мне надо было лететь в одну дальнюю страну, и был выбор между компанией Эмиратов и сингапурской. Я мог сделать приятное своему учреждению, выбрав более дешевых арабов, но забеспокоился, не подвергнут ли меня мусульманской трезвости на борту. Знаете ли, лететь в сумме около суток только на правоверной воде это слишком похоже на подвиг.
И я выбрал Сингапур.
Через некоторое время мой знакомый, очень опытный летун, меня заклеймил как последнего лоха. Он рисовал такие картины полета эмиратских компаний... когда там гурии с ланитами, слегка укрытыми вуалью, разносят небывалый выбор бухла для кяфиров. Никаких ограничений, а наоборот, бутылки всех видов, прямо как на картине Кукрыниксов "Конец" только без фашистов.
Я, конечно, огорчился.
И вот теперь надо опять делать выбор, и в кандидатах есть компания, извиняюсь, Etihad Airways, с гнездом в Абу Даби. Все положительное, что я знаю об этой компании это то, что она официальный спонсор футбольного клуба «Химки» . Это, конечно, ее характеризует, как совершенно отвязное учреждение, по удали сходное со Степаном Разиным. Но хотелось бы узнать об уровне сервиса.
Короче, друзья, поскольку вы знаете все и везде побывали (а уж летали всеми компаниями на свете), что вам известно об этом этихаде? В частности и самое главное, как там наливают? Ну и кормят. О гуриях не спрашиваю, в моем возрасте мне уже не пристало первым идти на контакт с такими существами.
no subject
no subject
no subject
Всё же она более известна как спонсор "Манчестер Сити".
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Пересадка в Абу-Даби устроена довольно дебильно: сначала идёшь полкилометра по второму этажу коридора, потом спускаешься, проходишь через контроль/секурити, и идёшь те же полкилометра в обратную сторону, но уже по первому этажу.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
индо-пакистанский инцидентсказку про вершки и корешки, а также еще пару-тройку аналогичных :-)no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
Летал Катаром, вискарик с колой льют без проблем, сколько раз попросишь, столько и нальют.Этихадом тоже, но что у них с алкотой, не помню.Короче летающего шариата на борту самолётов у них нет)
no subject
no subject
no subject
no subject
А уж бизнес и первый класс в Этихад - вообще лучший. Эмирейтс далеко позади.
(no subject)
no subject
Уж можешь мне поверить.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
А, еще у эмиратов ограничение по весу чумадана больше, до 30 кажется кеге дают. Но опять же я до этого не добирался даже когда в австрал переползал.
no subject
Китайцев нашему маркету нельзя покупать. Что же делать? Катаром лететь? Или финнами, хоть и существенно дороже...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Ы-ы-ы... Во всяком случае у норвежцев только чай.
no subject
no subject
Вдобавок температурку к ночи снизили градусов до 15, раздав предварительно одеяла, думаю, чтобы не тратиться на обогрев салона.
Но есть нюанс - до Abu Dhabi команда стюардов и еда были итальяно-арабскими, а потом арабо-австралийскими. Сам рейс хотя под зонтиком Ethiad, но это совместное предприятие даже не двух, а четырех или пяти компаний.
Видимо, тут и "у семи нянек четырнадцать сисек" и желание выдавить лишний доллар для оплаты высшего менеджмента в условиях всеобщего кризиса.
no subject