Entry tags:
Альтернативная история
Интересно, если бы корейский лайнер был бы сбит не в 1983 году, а в нынешнее время российским истребителем, признали бы в конце концов, что пульнули, или упирались бы как сейчас, придумывая десятки новых версий "как это могло бы быть"?
Я думаю, что признали бы (может быть, не сразу, а как тогда, после недели несознанки).
Проблема же сейчас не только и не столько в лайнере. В конце концов, ну произошла страшная ошибка, но не умышленное преступление... Можно было бы более-менее достойно выйти из положения, компенсации, туда-сюда. Проблема в том, что тогда надо официально признавать и военную помощь сепаратистам, а вот на это пойтить нет никакой возможности.
Обычное дело, если начал врать, потом хода назад нет. Залезаешь в жопу все глубже и глубже.
Я думаю, что признали бы (может быть, не сразу, а как тогда, после недели несознанки).
Проблема же сейчас не только и не столько в лайнере. В конце концов, ну произошла страшная ошибка, но не умышленное преступление... Можно было бы более-менее достойно выйти из положения, компенсации, туда-сюда. Проблема в том, что тогда надо официально признавать и военную помощь сепаратистам, а вот на это пойтить нет никакой возможности.
Обычное дело, если начал врать, потом хода назад нет. Залезаешь в жопу все глубже и глубже.
no subject
между прочим, в планах ЦРУ были проекты по подмене гражданского самолёта в провокационных целях;
я к тому, что в 1983 году произошло не то, что в 2014
no subject
Сейчас же само событие не признается.
no subject
А вот википедия о бониге-1983 :
............Существует мнение, что инцидент с Боингом является всего лишь частью крупной операции, проводившейся США в небе на восточных границах СССР.
Исследователь Мишель Брюн (фр. Michel Bryun) утверждает[20], что 1 сентября 1983 года воздушное пространство СССР нарушили и впоследствии были сбиты советскими силами ПВО как минимум девять самолётов. Там же утверждается, что южнокорейский Boeing 747 рейса KE007 на самом деле был сбит намного южнее той точки, которая признана в официальной версии (примерно на 400 миль/640 километров — то есть над территорией Японии), и не советскими ВВС. В качестве обоснования приводятся заявления, что при поисковых работах возле острова Монерон не было найдено ни одного трупа пассажира, было поднято большое количество бытового мусора, был найден обломок стабилизатора ракеты[21]. Автор заявляет, что обломки не могли быть унесены на юг, так как в данной местности есть только течение с юга на север.
Вместе с этим, автор также заявляет, что многократно лично находил осколки материала ячеистой структуры (из которого выполнена обшивка «Боинга») в зоне прибоя в рыбацких деревнях в окрестностях Ниигаты[21]. Также утверждается, что «сбитый» самолёт выходил на связь с Ниигатой через 50 минут после своей якобы гибели от ракет Су-15, после чего уже действительно пропал. В районе Ниигаты, по утверждению Брюна, были найдены обломки американской ракеты.
no subject
no subject
Если нет - странно, что вам это интересно.
no subject
no subject
Вы бы, право, ознакомились с ними.
no subject
Со ссылкой http://www.ufolog.ru/publication/3188/
no subject
я не поскучал целых четыре секунды
no subject
no subject