Вопрос к знатокам автомобилей

[vba]

Дважды в своей жизни попадал в автокатастрофы, будучи за рулем, и последний раз позавчера. Пьяный водитель, не заметив знака "Стоп", быстро вылез на трассу прямо передо мной, да еще желая делать левый поворот. Удар в его левый бок на скорости 90 км/час (торможение на 5-7 метрах минимальное) был такой силы, что его Рено Сценик, не микромашинка, перевернулся, отлетев на противоположную сторону дороги и крутясь на крыше. Когда я подбежал к ним, из смятой коробки неслись такие душераздирающие крики (там было двое детей), что я ожидал увидеть просто фарш. Но на удивление все выползли живые. А вот матушка моя, которая сидела рядом, получила сильную травму от ремня и сейчас страдает.

Обе машины, конечно, в дрова.

И надо срочно покупать новую, иначе не на чем ехать в отпуск через неделю. Отсюда хотел бы задать вопрос разбирающимся в нынешнем рынке машин.

Какую модель вы бы посоветовали, если нужно:
- выпуска года три назад,
- дизель,
- не очень большую, но с большим багажником,
- понты абсолютно не важны, но надежную.

До этого у меня была именно такая, Seat Cordova, на которой я сделал 110 тыс., и у нее не было вообще ни одной поломки. Вообще ни одной, до общего пробега 160 тыс. И я ничего не менял, кроме распределительного ремня и тормозных колодок. Но в последние годы таких жемчужин не выпускали.

Что посоветуете?

Comments

[alex-smolko.livejournal.com]

Я почти всегда на французах ездил. Перевернутый выше Сценик, довольно сильно нашпигован даже в базовой комплектации. Ни в каком вэне фольксвагене, например, вы не найдете датчика дождя и задних эл. стеклоподъемников. Три полных сиденья во втором ряду тоже редкость. Опять же - безопасность. Сами видели. Потом Вам же там обслуживать милое дело (ну, мне так кажется). Единственно, что с двигателем 1.6 в горах (если для отпуска надо будет переползти через Пиренеи) задыхаться будет сильно и без воздуха совсем ослабнет. Зато расход масла ноль, расход топлива - чуть больше чем ничего.
А, ну и современные сиденья Изофикс не позволят тупо поспать в нем: нельзя теперь из Сценика сделать "аэродром" (кроме как сняв задние совсем сиденья, что, впрочем, делается в два счета), как в более старых моделях. Ну да для Европ это и не нужно, полагаю. Зато поддержка спины у водителя.
А, электрический руль еще. Кнопка вместо ключа. Приемник под рулем, а не на руле (а это куда удобнее, знатоки подтвердят). Подлокотник-ящик. Электрический ручник, снимающийся при трогании. Ой, сейчас Рено уже начнут меня одаривать. Круиз-контроль только с двух дитров начинается. С таким двигателем и посоветовал бы.

В ранних моделях страдала электрика. Что-то вечно плавилось, не контачило и т.п. В Сценике 2006 года (а именно Сценики все еще собираются во Франции, а не Турции и т.д.) за два года ничего на ломалось, кроме болта одного, который в Украине перетянули при смене ГРМ.

Я на Сцениках (разных) проехал по Европе больше 20 000 км (живя в Москве и Киеве). Бывал от Барсы на Юге, до Норд Капа на Севере (в январе). И тьфу, тьфу, тьфу.

[alex-smolko.livejournal.com]

И о японцах же надо сказать:) Они конечно надежные. Могут поспорить даже с немцами в этом плане. Но что это такое!? Как только я сажусь в японца - мне сразу все неловко делается. Ну, все там не так. От посадки, до пимпочек. Уже не говорю про шумность тойот, например. Или, совсем позор, щелканья на весь салон реле поворотника в Короле. В общем именно по ощущениям что тойоты, что мазды меня расстраивают. Как и немцы. А французы, при всей их безолаберности, - красотки.

Так что мой выбор таков. Если речь о практичности, то немцы. Если для души - французы.

[http://users.livejournal.com/vba_/]

Тут я, конечно, согласен, что по комфорту французам равных нет. У меня раньше была Рено, так до сих пор помню ужасно удобные и уютные бархатные сиденья. Но сыпалось там... я не успевал ремонтировать. Проблема в том, что я очень, просто очень много езжу.

И еще - Сценик для меня великовата, нас же только двое.

[alex-smolko.livejournal.com]

Буду знать теперь, что Сценик - это она. Как "дом":) Я то думал, что мужского.

[oude-rus.livejournal.com]

//я очень, просто очень много езжу.//

это сколько будет в км за год?

[http://users.livejournal.com/vba_/]

Около 30 тыс.

[boruch.livejournal.com]

как я примерно.

[alex-smolko.livejournal.com]

А, много! Когда я продал свой последний ДВУХгодовалый сценик, на нем было 98 тыщ.