Магометанские полеты, как они?

[vba]

В середине 2000-х годов мне надо было лететь в одну дальнюю страну, и был выбор между компанией Эмиратов и сингапурской. Я мог сделать приятное своему учреждению, выбрав более дешевых арабов, но забеспокоился, не подвергнут ли меня мусульманской трезвости на борту. Знаете ли, лететь в сумме около суток только на правоверной воде это слишком похоже на подвиг.

И я выбрал Сингапур.

Через некоторое время мой знакомый, очень опытный летун, меня заклеймил как последнего лоха. Он рисовал такие картины полета эмиратских компаний... когда там гурии с ланитами, слегка укрытыми вуалью, разносят небывалый выбор бухла для кяфиров. Никаких ограничений, а наоборот, бутылки всех видов, прямо как на картине Кукрыниксов "Конец" только без фашистов.

Я, конечно, огорчился.

И вот теперь надо опять делать выбор, и в кандидатах есть компания, извиняюсь, Etihad Airways, с гнездом в Абу Даби. Все положительное, что я знаю об этой компании это то, что она официальный спонсор футбольного клуба «Химки» . Это, конечно, ее характеризует, как совершенно отвязное учреждение, по удали сходное со Степаном Разиным. Но хотелось бы узнать об уровне сервиса.

Короче, друзья, поскольку вы знаете все и везде побывали (а уж летали всеми компаниями на свете), что вам известно об этом этихаде? В частности и самое главное, как там наливают? Ну и кормят. О гуриях не спрашиваю, в моем возрасте мне уже не пристало первым идти на контакт с такими существами.

Comments

[vodkaparty.livejournal.com]

По каким конкретно показателям? Этихад намного лучше по питанию и по сервису, чем Эмирейтс и уж тем более, чем Сингапуры.
А уж бизнес и первый класс в Этихад - вообще лучший. Эмирейтс далеко позади.

[bindigos.livejournal.com]

Про первый класс не скажу, а вот бизнес класс Этихада на фоне Бизнес класса Эмирэйтс вообще смотрится даже не как эконом, а как экономный эконом. Начиная от конструкции сидений (кровать-ракушка у Эмирэйтс и нора у Этихада), и кончая изолированностью эконом класса (хождение толп из эконома в гости к "знакомому" из бизнеса - в Этихаде обычное дело, тогда как в Эмирэйтс этого не доспускают). Самолетный парк Этихада на фоне Эмирэйтс - просто музей древностей. Может на близких дистанциях Этихад и может предложить что то лучше Эмирэйтс - не знаю. Но на дальне-магистральных Этихад и близко к Эмирэйтс не приблежается. По персоналу обе компании практически одинаковы, и обе проигрывают Сингапурским линиям.
Факт: большинство американских экспатов, работающих в Абу-Даби, летают в Штаты компанией Катар Айрлайнс, по маршруту Абу-Даби-Доха-США, теряя во времени на пересадке, но выигрывая в качестве и комфорте. Кстати, по этой же причине все больше и больше народа из Москвы летают в Абу-Даби именно Катарскими через Доху.

По сравнению с серидиной-концом 2000, Этихад деградировал ниже плинтуса. А после того, как сделал connection fligts с Jet Air, при полете постоянное ощущение, что летишь не Этихадом, а какой то индийской местной авиакомпанией.