Магометанские полеты, как они?
Jan. 26th, 2016 04:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vba
В середине 2000-х годов мне надо было лететь в одну дальнюю страну, и был выбор между компанией Эмиратов и сингапурской. Я мог сделать приятное своему учреждению, выбрав более дешевых арабов, но забеспокоился, не подвергнут ли меня мусульманской трезвости на борту. Знаете ли, лететь в сумме около суток только на правоверной воде это слишком похоже на подвиг.
И я выбрал Сингапур.
Через некоторое время мой знакомый, очень опытный летун, меня заклеймил как последнего лоха. Он рисовал такие картины полета эмиратских компаний... когда там гурии с ланитами, слегка укрытыми вуалью, разносят небывалый выбор бухла для кяфиров. Никаких ограничений, а наоборот, бутылки всех видов, прямо как на картине Кукрыниксов "Конец" только без фашистов.
Я, конечно, огорчился.
И вот теперь надо опять делать выбор, и в кандидатах есть компания, извиняюсь, Etihad Airways, с гнездом в Абу Даби. Все положительное, что я знаю об этой компании это то, что она официальный спонсор футбольного клуба «Химки» . Это, конечно, ее характеризует, как совершенно отвязное учреждение, по удали сходное со Степаном Разиным. Но хотелось бы узнать об уровне сервиса.
Короче, друзья, поскольку вы знаете все и везде побывали (а уж летали всеми компаниями на свете), что вам известно об этом этихаде? В частности и самое главное, как там наливают? Ну и кормят. О гуриях не спрашиваю, в моем возрасте мне уже не пристало первым идти на контакт с такими существами.
no subject
Date: 2016-01-26 05:16 pm (UTC)Пересадка в Абу-Даби устроена довольно дебильно: сначала идёшь полкилометра по второму этажу коридора, потом спускаешься, проходишь через контроль/секурити, и идёшь те же полкилометра в обратную сторону, но уже по первому этажу.
no subject
Date: 2016-01-26 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 08:41 am (UTC)Так что всех сразу в рамку и только потом в транзитную зону. А ежели какие страны (Америка этим славится) требуют проверки более жесткие, то значит там еще и на погрузке будет секурка. При погрузке на Австрал есть, но лажовая, там все больше на документы смотрят, а в сумы одним глазом и не сильно. Но воду из фляги вылить заставили, гады, при этом в Дубае я тут же набрал новой в сортире в этом локальном накопителе, а в абудабах там сортира нет, и опаньки.
Так что все современные приличные хабы так и построены с самого начала, с расчетом на этот входной контроль. В тех же дубаях точно так же при разгрузке топаешь по специальному отводному коридору, и попадаешь на огромную секурку, потрошащую одновременно чуть не десяток прибывших рейсов вперемешку. И она там не одна, по всему зданию такое распределено. А в абудабах нет, там такой отводной коридор есть, но ведет к одной точке на весь длиннющий "новый" зал с портами, и если прилетел куда-то в конец здания, то топать полкилометра. Из круглого барака тоже отвод на секурку, но там она своя и довольно близко.
no subject
Date: 2016-01-27 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 09:18 am (UTC).
no subject
Date: 2016-01-27 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 07:49 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-01-26 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 05:25 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 05:35 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 06:04 pm (UTC)Спасибо, это радует.
no subject
Date: 2016-01-26 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 01:49 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-27 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-26 07:42 pm (UTC)биться за права не приходилось.
no subject
Date: 2016-01-26 08:28 pm (UTC)