Сегодня в нашей комплексной бригаде...

[vba]

Обсуждение трагедии на Волге, как обычно, сводится к 1)поиску причин и 2) поиску виноватых. Виноватые обычно назначаются, исходя из существующих личных предпочтений.

Ну какие есть традиционные обвиняемые?

1. Капиталистические хищники, которые в погоне за сверхприбылями...
2. Не в хищниках дело, а в продажных или некомпетентных чиновниках (или продажных и некомпетентных), которые за взятки...
3. При чем тут чиновники, когда русский авось и российское рассвистяйство, когда западло ремнем в машине пристегнуться, когда своя головушка - полушка, а чужая шейка - копейка...

При этом, когда начинают анализировать причины катастрофы (неисправность двигателя, нарушение центровки, отсутствие внутренних переборок, негерметичные иллюминаторы, навигационные ошибки), то очень быстро серьезные люди говорят – поиск одной причины это ерунда, катастрофа происходит в результате совместного действия разных факторов. Да и то сказать, трудно себе представить судно, которое по всем параметрам было бы нормальным, и с прекрасными, качественными иллюминаторами, и с безупречными двигателями, и с умелой командой, только ходило бы накренившись из-за забившихся цистерн с нечистотами. Потому что все бывает только в комплексе.

Так какой смысл искать единственных виноватых в хищниках, взяточниках, неумелых судоводителях или рассвистяйстве? Ведь как и с непосредственными причинами, не может быть такого, что только какие-то капиталистические хищники виноваты, а с контролем чиновников или с компетентностью команды все в порядке. Потому что все бывает только в комплексе.

Под этим же углом зрения можно взглянуть и на сравнение ситуаций в разных странах, что делается постоянно, мол, в Австрии вот так, а в Бангладеш этак. (При том, конечно, что паром и в Австрии, бывает, тонет, и в Бангладеш, бывает, благополучно доходит до пункта назначения). Вот как-то так получается, что в Бангладеш и перегружено все, и чиновники не контролируют, и хищники хищничают, и иллюминаторы картонками заткнуты, и жизнь недорога. А в Австрии как-то все наоборот, причем сразу по всем параметрам. Поэтому я лично предпочту паром в Австрии, хоть и построенный при императоре Франце, чем паром в Бангладеш, собранный недавно.

Я это всё к тому, что обвинения в адрес какой-то одной стороны (что сейчас будет вестись активно) это дело малопродуктивное. Даже если сейчас очистить цистерны всех волжских судов от нечистот, через пару лет они снова забьются и суда дадут крен, а если посадить всех, кто разрешил ходить без лицензии, то через пару лет опять будут ходить без лицензии. Потому что всё может измениться только в комплексе. В комплексе со всеми людями, извините за прямоту.

Comments

[pili-grimka.livejournal.com]

Всё сказанное - абсолютно верно, но вы же сами, наверно, понимаете, что всё будет, как всегда...

[fumiripits.livejournal.com]

Продуктивное дело это расследование, оно и выявит одного или нескольких виновных. Обычно у катастрофы есть фамилия, имя, отчество.

[123voron.livejournal.com]

"всё может измениться только в комплексе. В комплексе со всеми людями" - боюсь , только, людей многовато изведем по дороге. Никто не придумал другого способа : расследование катастрофы, установление непосредственных причин, устранение. Насчет Австрии и Бангладеш : так, любой транспорт - это источник повышенной опасности, и разговор о шансах выжить, так или иначе, переливание из пустого в порожнее.

[ppk_ptichkin]

В какой-то 18* год поезд Александра III сошёл с рельсов где-то между Крымом и Питером. Е.и.в. Александр, мужик довольно сильный, вылез из под вагона. К нему тут же подбежали разнообразные ответственные люди и стали назначать в виновников террористов. На что е.и.в. вполне разумно ответил - Какие, блядь (sic), террористы? Воровать меньше надо!

Но вообще за выполнение правил хорошей морской (речной) практики на судне отвечает капитан, и это правильно. Не можешь поддерживать порядок на судне - не отходи от стенки.

[seann.livejournal.com]

Вот хороший (профессиональный) анализ ситуации
http://barrakuda63.livejournal.com/591362.html

[chugaylo.livejournal.com]

То есть всё-таки третий пункт.

[muh2.livejournal.com]

"Так отпустите, раз жизнь накажет".

[vovyanych.livejournal.com]

Единственное радикальное решение -- поменять народ. Кстати это уже в процессе.