Вопрос к знатокам автомобилей

[vba]

Дважды в своей жизни попадал в автокатастрофы, будучи за рулем, и последний раз позавчера. Пьяный водитель, не заметив знака "Стоп", быстро вылез на трассу прямо передо мной, да еще желая делать левый поворот. Удар в его левый бок на скорости 90 км/час (торможение на 5-7 метрах минимальное) был такой силы, что его Рено Сценик, не микромашинка, перевернулся, отлетев на противоположную сторону дороги и крутясь на крыше. Когда я подбежал к ним, из смятой коробки неслись такие душераздирающие крики (там было двое детей), что я ожидал увидеть просто фарш. Но на удивление все выползли живые. А вот матушка моя, которая сидела рядом, получила сильную травму от ремня и сейчас страдает.

Обе машины, конечно, в дрова.

И надо срочно покупать новую, иначе не на чем ехать в отпуск через неделю. Отсюда хотел бы задать вопрос разбирающимся в нынешнем рынке машин.

Какую модель вы бы посоветовали, если нужно:
- выпуска года три назад,
- дизель,
- не очень большую, но с большим багажником,
- понты абсолютно не важны, но надежную.

До этого у меня была именно такая, Seat Cordova, на которой я сделал 110 тыс., и у нее не было вообще ни одной поломки. Вообще ни одной, до общего пробега 160 тыс. И я ничего не менял, кроме распределительного ремня и тормозных колодок. Но в последние годы таких жемчужин не выпускали.

Что посоветуете?

Comments

[insead-hec.livejournal.com]

Я не знаю, какая ситуация с машинами сейчас, но еще каких-то десять лет назад я и мои друзья во Франции избегали покупать японские и американские машины. Вторые по причине неважного качества, а первые по причине не очень хорошо развитой тогда сети техобслуживания.

Французы очень любят свои Пежо, и в принципе мне Пежо тоже нравятся, но я покупал более дешевые Рено (сначала пятерку, а потом две дизельных Меган). Последней своей Меган был доволен - она оказалась гораздо экономичнее первой, но это была последняя модель с обтекаемыми очертаниями, после которой начались какие-то угловатые шедевры.

[http://users.livejournal.com/vba_/]

Согласен с оценкой Рено. Новые модели часто очень катафалкообразны. Моя Меган была красавица, но требовала такого внимания...

[insead-hec.livejournal.com]

Не знаю, может быть мне просто повезло (с машинами и с механиком), но единственные проблемы у меня были с пятеркой, купленной с довольно большим пробегом. Я ее купил в 1997 где-то за 7000, в ней сразу пришлось менять радиатор, прокладку блока головки цилиндров (joint de culasse) и еще что-то по мелочи. Когда я выложил за ремонт 4 тысячи, то был в шоке, как же я ее содержать буду, но все обошлось, до 2000 она бодренько бегала как наша главная машина, и потом еще четыре года жена на ней ездила, когда я купил первую Меган - ради экономичности дизеля, все-таки на 150 км в день бензина не наберешься. А с обеими Меган я вообще никаких проблем не помню.