У меня секретов нет, слушайте, детишки.
Oct. 12th, 2012 09:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vbaПапы этого ответ к нам пришел из МИДа.
По его словам, в багажном отделении пассажирского самолета находились детали для радарного оборудования, а их перевозка не является противозаконной. "У нас секретов нет", сказал глава МИДа.
И тут же
российские правоохранительные органы намерены выяснить, откуда турецкой стороне стало известно о содержании багажного отделения именно этого самолета.
Откуда? от верблюда. Вам же МИД объяснил, что у них секретов нет.
В общем, кто слышал МИД, тот в цирке не смеется.
Однако шутки шутками, но я сейчас много летаю и хочу попросить персонально Сергея Викторовича Лаврова (а он знает, кому сказать, у него секретов нет) больше не класть военные грузы в пассажирские самолеты, которыми летают граждане Российской Федерации. И только не говорите мне, что это просто стюардессу попросили пакетик с РЛС друзьям передать.
По его словам, в багажном отделении пассажирского самолета находились детали для радарного оборудования, а их перевозка не является противозаконной. "У нас секретов нет", сказал глава МИДа.
И тут же
российские правоохранительные органы намерены выяснить, откуда турецкой стороне стало известно о содержании багажного отделения именно этого самолета.
Откуда? от верблюда. Вам же МИД объяснил, что у них секретов нет.
В общем, кто слышал МИД, тот в цирке не смеется.
Однако шутки шутками, но я сейчас много летаю и хочу попросить персонально Сергея Викторовича Лаврова (а он знает, кому сказать, у него секретов нет) больше не класть военные грузы в пассажирские самолеты, которыми летают граждане Российской Федерации. И только не говорите мне, что это просто стюардессу попросили пакетик с РЛС друзьям передать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-10-12 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 06:14 pm (UTC)Но в следующий раз, конечно, прямо в иллюминатор выпрыгну, если увижу, что самолет почти пустой.
no subject
Date: 2012-10-12 07:40 pm (UTC)Смущает, что у пилота был вариант изменить маршрут, но он предпочел сесть в Анкаре.
Я ехала из Москвы на Юг на автобусе, как раз в период когда было очень неспокойно, взрывали на южных линиях. Раннее утро, сижу возле окна, багаж загрузили, пассажиры сидят, мотор работает, непонятно чего ждем. Подходят к багажу три фигуры, плотненькие такие, в форме. Тишина, темнота, морозец и диалог:
- Ну что, будем багаж проверять? В ответ - Да кому они нахер нужны!
Хлоп, багаж закрыли. И мы плаааааавненько тронулись. :)))
no subject
Date: 2012-10-12 07:09 pm (UTC)Меня изумляет, что российский МИД вообще оправдывается. Это ничье дело, и Турция поступила абсолютно незаконно. Груз, конечно, вернут. Нет сомнений. Шухер идет только вокруг моральной стороны вопроса. Ничего юридического тут нет.
Поверьте, я разбираюсь в этих вопросах.
no subject
Date: 2012-10-12 07:15 pm (UTC)Тут есть некоторое противоречие, нет?
no subject
Date: 2012-10-12 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 11:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 07:59 am (UTC)корейцев (обоих) никто ни о чем не предупреждал, и выбора им никакого не предоставляли. шмальнули ракетой - и привет.
а иранский 665 вообще с воды ссадили, безо всяких истребителей.
no subject
Date: 2012-10-12 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 02:55 am (UTC)Обязательно посмотрите. Я даже не знаю, что меня поразило больше. То, что меня считают за папуаса, радующегося бусам, то, что корреспондент похоже искренен в своей радости, то, что на это приедут смотреть иностранцы (с берега Слоновой Кости что-ли?) или тому, что я должен радоваться, что "наука"-то жива!
no subject
Date: 2012-10-12 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:38 pm (UTC)Отличие только в том, что блокада Газы официально Израилем объявлена, а Турция пока такого заявления не делала...
no subject
Date: 2012-10-12 07:41 pm (UTC)Единственное исключение - Тайвань, но лишь потому, что с ним была обратная история.
no subject
Date: 2012-10-12 07:48 pm (UTC)Во-вторых, "Никакие международные законы на них не распространяются" я бы посоветовал вычеркнуть, во избежание ;)
no subject
Date: 2012-10-13 06:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 07:36 pm (UTC)Непонятным остается только, почему самолет с обычным коммерческим грузом перехватывают истребителями и сажают.
no subject
Date: 2012-10-12 07:41 pm (UTC)а тайна почтовых пересылок охраняется каким-то там законом.
и не нужно распространять мой комментарий на турков; это совсем другая история.
no subject
Date: 2012-10-12 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-12 11:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 01:33 am (UTC)http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:21987A0813(01):EN:HTML
Впрочем, всё и так скоро выяснится. если там законы нарушены, то будет иск - посмотрим.
Хотя мне, на самом деле, всё равно.
no subject
Date: 2012-10-13 01:50 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 01:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 04:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 01:46 pm (UTC)http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dangerous_goods/Documents/53rev01ru-14may.pdf - вот, видимо, самый полный список правил. Во-первых, общих правил нет, и в каждой стране правила свои. Во-вторых, Турции в этом документе нет. В-третьих, и в главных, вопрос состоит в том, что называть "опасным грузом". Наиболее рьяно из просмотренных мной стран этот вопрос разъясняет Сингапур. Также очень строгие требования в США. Все остальные ограничиваются декларацией о намерениях. По собственному опыту я знаю, что все, что не стреляет и не взрывается, декларированию не подлежит, если законами страны не оговорены иные условия, но и тогда эти условия проверяются и соблюдаются на практике очень редко. Перевозчики тупо забивают на это болт: не напишешься бумажек. Грузов летает намного больше, чем пассажиров. Экспортерам вообще до фени. Их волнуют законы только своих стран. Они даже и не знают траектории полетов.
Особенно странно вообразить себе, что будет, если самолет по требованию диспетчера или по метоусловиям меняет курс и оказывается в воздушном пространстве другой страны. Это бывает сплошь и рядом. Сбивать сразу или подождать декларации?
Естественно, все эти рассуждалки неприменимы к военным бортам. Там другие правила.
Если мы посмотрим на вот эту статью http://expert.ru/2012/10/12/nelegkij-vyibor-ankaryi/, становится понятно, что произошло. У турок была информация, что на борту сирийского самолета было оружие, и поэтому самолет был задержан. Если бы оно там было, ситуация для России была бы намного хуже. Тогда можно было бы говорить о нарушении правил транзита.
no subject
Date: 2012-10-12 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 04:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-13 12:46 pm (UTC)Два года всего прошло после отправки Free Gazы, а где теперь "нейтральные воды", "проявление незаконных военных действий", "необоснованная агрессия"?
Как непоследовательно, ах-ах.